La distance de freinage est un aspect fondamental pour garantir la sécurité sur la route. Elle se compose de la distance parcourue pendant le temps de réaction du conducteur et de la distance nécessaire pour arrêter complètement le véhicule. Connaître cette information peut aider à éviter les accidents et les collisions avec des objets fixes ou d’autres usagers, en particulier les plus vulnérables comme les piétons et les cyclistes. Dans cet article, nous expliquerons comment calculer la distance de freinage, en tenant compte de plusieurs facteurs tels que la vitesse, l’état du véhicule et les conditions de la chaussée.
Distance de perception et de temps de réaction (dptr)
La première partie de la distance de freinage est la distance de perception et de temps de réaction (DPTR), qui correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant que le conducteur prend conscience du danger et commence à freiner. Cette distance varie en fonction de la vitesse du véhicule et du temps de réaction du conducteur.
Vitesse
Plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus sa distance de freinage sera longue. Le rapport entre la vitesse et la distance de freinage n’est pas linéaire : lorsque la vitesse double, la distance de freinage est multipliée par quatre. Pour obtenir la distance de réaction en fonction de la vitesse, on utilise la formule suivante :
distance de réaction (en mètres) = vitesse (en km/h) × temps de réaction (en secondes)
Temps de réaction
Le temps de réaction d’un conducteur est le temps qu’il met pour prendre conscience d’un danger et commencer à freiner. Ce temps varie d’une personne à l’autre, en fonction de facteurs tels que l’âge, l’état de santé, l’attention et la fatigue. En moyenne, on considère que le temps de réaction est d’environ 1 seconde.
Distance de freinage proprement dite
La deuxième partie de la distance de freinage est la distance nécessaire pour arrêter complètement le véhicule une fois que le freinage a débuté. Cette distance dépend également de la vitesse du véhicule, ainsi que de l’état des pneumatiques, du système de freinage et des conditions de la chaussée.
Vitesse et élévation au carré
Tout comme pour la distance de réaction, plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus sa distance de freinage sera longue. Pour calculer cette distance en fonction de la vitesse, on utilise la formule suivante :
distance de freinage (en mètres) = (vitesse² (en km/h) / (20 × coefficient d’adhérence)) / 3.6
Le coefficient d’adhérence est un chiffre qui dépend des conditions de la chaussée (sèche ou humide) et du type de pneus (été ou hiver). Un coefficient d’adhérence plus élevé signifie une meilleure adhérence des pneus à la route, réduisant ainsi la distance de freinage.
État des pneumatiques et système de freinage
Des pneus en bon état et un système de freinage bien entretenu sont essentiels pour minimiser la distance de freinage. Il est donc important de vérifier régulièrement l’état de vos pneus et de procéder aux éventuelles réparations nécessaires. Un bon indicateur de l’état des pneus est la profondeur des sculptures : elle doit être d’au moins 1,6 mm pour garantir une adhérence optimale à la chaussée.
Quant au système de freinage, il doit être vérifié et entretenu régulièrement par un professionnel qualifié. Les éléments à surveiller sont notamment les plaquettes et les disques de freins, le liquide de frein, ainsi que les étriers et les flexible de frein.
Conditions de la chaussée
Les conditions de la chaussée ont également un impact sur la distance de freinage. Sur une chaussée humide, la distance de freinage sera généralement plus longue, car l’adhérence entre les pneus et la route est réduite. Dans ce cas, il est recommandé de multiplier la distance de freinage par deux par rapport à une chaussée sèche.
De même, la présence de gravillons, de feuilles, de neige ou de glace sur la chaussée peut également augmenter la distance de freinage. Il est donc important d’adapter sa conduite en fonction des conditions météorologiques et de l’état de la route.
Exemple de calcul de distance de freinage
Voici un exemple de calcul de distance de freinage pour un véhicule roulant à 50 km/h sur une chaussée sèche :
– Distance de réaction : 50 (vitesse) × 1 (temps de réaction) = 50 mètres
– Distance de freinage : (50² / (20 × 0,7)) / 3.6 = 15 mètres (en arrondissant)
Dans cet exemple, la distance totale de freinage serait de 65 mètres (50 + 15).
Maintenir une distance de sécurité
Pour réduire les risques d’accidents, il est essentiel de maintenir une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui précède. Cette distance doit être adaptée aux conditions de circulation, permettant ainsi au conducteur de disposer du temps nécessaire pour réagir et freiner en cas de besoin. Une règle couramment utilisée consiste à maintenir une distance égale à deux secondes en conditions normales, et à allonger cette distance en cas de mauvais temps, de faible visibilité ou de conditions de circulations particulières.
Il est également recommandé de suivre régulièrement des formations à la conduite, de consulter le code de la route et d’avoir son permis de conduire à jour afin de maîtriser les différentes situations qui peuvent se présenter sur la route. Enfin, avoir une connaissance des distances de freinage et des facteurs qui les influencent permet de mieux anticiper les dangers et de prendre les bonnes décisions pour assurer sa sécurité et celle des autres usagers.
